近日，由共青團中央等22個單位決定，命名2015-2016年度全國青年文明號。廣西路橋集團銀川至龍邦公路貴州境惠水至羅甸（黔桂界）高速公路第11合同段項目經理部（簡稱惠羅11標）榜上有名，這是集團公司時隔10年再有項目獲評國家級青年文明號。
惠羅11標作為惠羅高速的核心標段，全長6.456公里，工程造價8.94個億，工期36個月。項目建成后，黔桂兩省高速將連接成一個完整的高速通道，打破“交通瓶頸”，解決了中國西南走向北部灣、珠三角地區的通道問題,并成為貴州、重慶經廣西連接東盟最便捷的公路通道。
項目以紅水河特大橋為控制性工程，創下三項“世界第一”，首座非對稱混合式疊合梁斜拉橋；首次將纜索吊裝系統用于非對稱斜拉橋上構施工；首創將自動連續頂推、纜索吊裝、超高支架現澆三項施工工藝同時用于同一座橋梁施工，開創山區橋梁設計施工先河。
項目自開工建設以來先后獲得全國公路交通系統“模范班組”、全國交通基礎設施重點工程勞動競賽“優勝班組”、廣西質量信得過班組、廣西優秀質量管理小組等榮譽稱號，3項QC活動成果獲自治區優秀QC小組活動成果獎勵。
項目以穩健有效的人才培養模式，使青年員工得以快速成長，連續3年被評為廣西路橋集團 “導師帶徒優秀集體”，13人次獲得“優秀導師”、“優秀徒弟”榮譽稱號，21人次榮獲廣西路橋集團年度“十佳員工”、“青年崗位能手”、“先進工作者”榮譽稱號。
面對施工中遇到的高塔施工質量控制、大體積混凝土澆筑、大跨度頂推、斜拉橋中跨鋼梁安裝等技術難題，項目成立了以青年技術骨干為主體的科技攻關青年突擊隊，隊員結合紅水河特大橋建設特點，制定了4項科研、1項工法、1項行業標準、12項專利等科技攻關目標計劃，通過積極學習行業內類似橋形先進的施工技術及管理經驗、刻苦鉆研關鍵施工技術、邀請行業內專家召開專項方案研討會等途徑，目前已完成“紅水河特大橋施工關鍵技術研究”、“斜拉橋主塔施工關鍵技術研究”、“裝配式重型鋼管支架體系設計與應用”、“高塔斜拉橋鋼錨梁安裝工法”等4項研究成果，并自主研究創新12項專利發明，其中發明專利5項，實用新型專利7項，目前已獲得7項實用新型發明專利證書。
項目以用實際行動擔當社會責任，為高速沿線的公益事業做出貢獻。項目開工建設以來，累計投入30余萬元用于改善當地貧困落后面貌，用實際行動造福當地百姓。先后與羅妥中心小學等集體結成幫扶對象，為學校修建1個標準化籃球場、捐助200套課桌椅；籌資5萬元填鋪硬化羅妥服務中心街道。
集團公司黨委、團委高度重視項目“青年文明號”的創建工作，多次深入施工一線了解項目的建設情況，鼓勵青年員工奮勇爭先，繼承廣西路橋艱苦奮斗、頑強拼搏的優良傳統，充分發揮先進、先行、先鋒作用，深化崗位創新創優實踐，為企業發展壯大發揮做出更大的貢獻。
圖一：集團公司黨委副書記、副董事長曹文海為項目青年文明號號長植運華授旗
圖二：惠羅11標爭創全國文明號暨青年突擊隊授旗儀式
圖三：“青年文明號”命名文件
