5月30日，正值第四個“全國科技工作者日”，第二屆全國創新爭先獎正式揭幕并在京頒獎。本次評選中，中國工程院院士鄭皆連領銜的“大跨拱橋關鍵技術研究團隊”榮獲第二屆全國創新爭先獎，成為廣西唯一獲獎的團隊。集團公司常務副總經理杜海龍、總工程師韓玉、副總工程師秦大燕、王建軍作為該團隊的骨干成員，為大跨拱橋關鍵技術發展作出了積極的貢獻。當天廣西大學組織召開了收看表彰獎勵大會直播暨2020“全國科技工作者日”座談會，自治區科協領導代表、廣西大學校領導及師生代表、廣西交通投資集團領導等50人參加活動，集團公司常務副總經理杜海龍作為獲獎團隊企業代表在會上進行發言。
據悉，“全國創新爭先獎”是繼“國家自然科學獎”“國家技術發明獎”“國家科學技術進步獎”之后，中國批準設立的又一個重要的科技獎項。它是國家科技獎勵體系的重要組成部分和補充，是國家科技獎項與重大人才計劃的有機銜接，是僅次于國家最高科技獎的一個科技人才大獎。此次集團公司4名科研骨干在鄭皆連院士的帶領下榮獲第二屆全國創新爭先獎，彰顯公司在大跨鋼管混凝土拱橋建造領域的“硬核實力”。
在大跨鋼管混凝土拱橋建設上，公司先后承建了杭州復興大橋、安徽太平湖大橋、四川合江長江一橋、廣西平南三橋等在業界具有重大影響力的橋梁，有力地推動大跨鋼管混凝土拱橋建造技術的進步，以實際業績贏得同行的尊重和認可。
集團公司目前在建的世界最大跨徑鋼管混凝土拱橋——廣西平南三橋在鄭皆連院士的指導下，穩步推進大橋建設各項工作。在平南三橋建設過程中，鄭皆連院士指導大橋技術團隊針對大跨徑鋼管混凝土拱橋建設面臨的結構穩定、施工精度控制等技術難題，研究建立了拱圈一次張拉施工優化計算方法、一整套斜拉扣掛體系等，在國內首次將“地下連續墻+卵石層注漿方案”應用于大跨徑拱橋拱座基礎施工，解決了超大跨拱橋基礎置于巖石及卵石層上施工難題，采用北斗智能調索系統，精準控制塔架偏位，并通過研發集中控制系統和運行監控系統，實現纜索系統智能化施工。同時開展了密閉空間內可灌性差的砂卵石層固結灌漿技術研究、C70高性能混凝土制備與灌注、管內混凝土全過程真空輔助四級連續泵送等多個科研攻關課題，并獲得《一種施工纜索吊塔架位移控制系統及使用方法》、《一種適用于大跨徑拱橋基礎的施工方法》等9項專利。
2019年，平南三橋項目承辦了世界大跨度拱橋建設技術大會現場觀摩會，向國內外各專家、學者展示了項目的關鍵技術、核心工藝，得到觀摩人員的一致好評。
此次獲獎，對集團公司大跨鋼管混凝土拱橋建造技術既是肯定又是一種鞭策，集團公司將不斷總結經驗，固化產學研結合模式，全力實現拱橋建造技術新突破，為拱橋建設向更大跨徑發展提供路橋方案，貢獻路橋智慧。
圖一：自治區科協領導為第二屆全國創新爭先獎獲獎團隊成員送上鮮花并合影留念
圖二：集團公司常務副總經理杜海龍在會上發言
圖三：座談會現場
圖四：人力資源社會保障部、中國科協、科技部、國務院國資委授予10個團隊第二屆全國創新爭先獎
圖五：杭州復興大橋
圖六：安徽太平湖大橋
圖七：四川合江長江一橋
圖八：“世界第一拱”廣西平南三橋（在建）
圖九：鄭皆連院士（前排居中）在平南三橋項目指導工作
圖十：北岸地連墻大體積混凝土澆筑
圖十一：纜索吊裝系統
圖十二：平南三橋相關建造技術獲9項專利
