- 智慧路橋！廣西路橋集團首條高速瀝青路面無人駕駛攤鋪在昌保項目舉行
- 發(fā)布時間：2020-12-23 11:01:57 來源：廣西路橋工程集團有限公司 點擊數(shù)量：次
- 12月20日上午10時許，廣西路橋集團投資建設(shè)的云南省昌寧至保山高速公路項目№4標清水溝K79+440—K79+940施工段現(xiàn)場，高等級攤鋪機、雙鋼輪壓路機、輪胎壓路機等機械群整裝待發(fā)。當天，這里舉行了一場別開生動的高速公路瀝青路面攤鋪——無人駕駛攤鋪觀摩活動。
現(xiàn)場機械群由2臺高等級攤鋪機、3臺雙鋼輪壓路機、2臺膠輪壓路機共7臺無人設(shè)備組成，在長1公里的雙向路面上，進行攤鋪碾壓作業(yè)，錯列有序。無人機由北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航，按照事先設(shè)置好的攤鋪速度、運行軌跡、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、搭接寬度協(xié)同作業(yè)，系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場情況實時調(diào)整施工參數(shù)。
施工現(xiàn)場秩序井然，隨著7臺設(shè)備的施工，一條嶄新、黝黑的路面緩緩呈現(xiàn)在大家面前，施工效率和施工平整度獲得現(xiàn)場專家稱贊。“中面層技術(shù)難點主要是能夠達到高速公路瀝青路面平整度、離析度的控制要求。此次無人施工不僅效率驚人，而且成品完全達到了施工標準。”昌保4標項目常務(wù)副總工林家樂說到。
無人機利用自動駕駛技術(shù)、3D自動攤鋪技術(shù)、智能壓實技術(shù)和可視化技術(shù)等智能技術(shù)，讓車輛運行精度控制在5cm以內(nèi)，施工平整精度實現(xiàn)毫米級，精度較人工作業(yè)提高了50%以上，路面平整度、穩(wěn)定性和效率都大大提高。同時，無人機械通過3D找平、紅外溫度監(jiān)控等智能系統(tǒng)實時采集監(jiān)控路面的厚度、溫度，不斷調(diào)整運行參數(shù)，可以有效規(guī)避傳統(tǒng)人工打樁、拉鋼線和平衡梁作業(yè)中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題。
本次在昌保高速中使用的無人攤鋪技術(shù)，既保證了施工的規(guī)范性和持續(xù)性，也降低了人工成本和安全隱患，大幅度提高生產(chǎn)進度的同時，還能有效保證施工質(zhì)量。所有機械在無人作業(yè)時的數(shù)據(jù)可自動采集并上傳云端，為施工工藝改進和未來大數(shù)據(jù)、人工智能等提供數(shù)據(jù)根基。
信息化、智能化建設(shè)是打造可持續(xù)發(fā)展的綠色工程、促進交通建設(shè)行業(yè)生產(chǎn)方式根本性變革的關(guān)鍵戰(zhàn)略方向，廣西路橋集團積極順應(yīng)時代潮流，通過將“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念和技術(shù)引入施工現(xiàn)場，致力打造數(shù)字化、精細化、智能化的“智慧路橋”施工管控模式。昌保高速瀝青面層無人駕駛機群智能化施工的成功應(yīng)用，實現(xiàn)了對施工全過程的智能管控，為高速公路路面施工帶來更環(huán)保、安全的施工環(huán)境，創(chuàng)造更高效的施工作業(yè)方式，為路面工程高質(zhì)量施工提供了強大的科技支撐。（路面分公司 李革 黃秋海/文 雷翔/圖）
圖一：無人攤鋪現(xiàn)場航拍
圖二：無人攤鋪現(xiàn)場
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