10月22日，蘭臨改造二標(biāo)筍蘿溝一號大橋主橋連續(xù)鋼構(gòu)順利合龍，標(biāo)志著主橋結(jié)構(gòu)基本完成，為年前項(xiàng)目全線貫通打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
筍蘿溝一號大橋橋長1000m，跨越筍蘿溝溝道、260鄉(xiāng)道和主線K11路基段。橋梁平面均位于曲線段上，曲線半徑為800m，橋梁縱坡為2.06%，墩臺徑向布置，整幅橋面寬12.75m，主橋?yàn)?5m+120m+120m+120m+65m連續(xù)剛構(gòu),主墩為空心薄壁墩，最大墩高為98m，合龍方式為單側(cè)掛籃前移合龍。
在橋梁施工過程中，項(xiàng)目需要攻克百米高空混凝土泵送、小半徑曲線線型控制及高寒地區(qū)環(huán)境下施工等技術(shù)難題，且由于作業(yè)高度超百米，對安全管控要求較高。對所存在的問題，項(xiàng)目以集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管控為基礎(chǔ)，多措并舉積極把控攻關(guān)難題。針對百米高空混凝土泵送、小半徑曲線線型控制及高寒地區(qū)環(huán)境下施工等難題，項(xiàng)目成立以項(xiàng)目總工為總負(fù)責(zé)的技術(shù)攻關(guān)小組，通過課題攻關(guān)及借鑒本土相關(guān)經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況等手段，進(jìn)行技術(shù)難題攻克，并形成了發(fā)明專利兩項(xiàng)、實(shí)用性新型專利一項(xiàng)。針對現(xiàn)場安全管控，以安全標(biāo)準(zhǔn)化要求為基礎(chǔ)，結(jié)合安全管控雙預(yù)防機(jī)制、險長制及信息化手段進(jìn)行把控，切實(shí)保證了現(xiàn)場實(shí)際作業(yè)安全。
筍蘿溝一號大橋主橋順利合龍，是項(xiàng)目上下齊心協(xié)力搶抓冬歇前的施工黃金期贏得的階段性勝利。下一步，項(xiàng)目將繼續(xù)做好掛籃拆除及筍蘿溝一、二號橋剩余的鋼箱梁架設(shè)工作，確保安全高效地完成項(xiàng)目“最后一公里”的建設(shè)任務(wù)。（道橋分公司 寧欽/文 何樂/圖）
圖為筍蘿溝一號大橋合龍后主橋樣貌
