5月10日凌晨5點，龍門大橋東岸錨碇首根一期樁順利完成混凝土澆筑施工，項目進入施工提速的全新階段，為后續施工奠定堅實基礎。
龍門大橋錨碇基礎為圓形結構，直徑90m，采用3.5m大直徑樁+二期槽支護結構，其中一期樁共52根，大尺寸圓-矩組合咬合樁為創新設計，結構新穎，常規地連墻結構需要施工內襯才能開挖錨碇基坑，圓矩咬合樁結構形式可以直接開挖基坑，高效推進施工進度。該組合支護結構尚無相關施工經驗可以參考，屬世界首創，施工難度大，質量控制要求高，首次澆筑的一期樁采用C30標號水下混凝土，澆筑方量為312m³。
為確保錨碇首根樁基順利澆筑，項目部統籌部署，精心組織：一是召開東錨碇基坑支護及開挖專項施工方案專家評審會，進一步優化完善施工方案，對錨碇作業平臺填筑區域進行補充勘察，加強孔內初見水位監測，提升工程品質和施工工效；二是在集團公司中心試驗室蹲點精心指導下，對成孔各項指標、鋼筋籠的加工尺寸、混凝土配合比等進行了細致的檢查，同時加大設備投入，引進XR600E旋挖鉆機、ZCC2000H履帶吊起重機等設備，穩步推進鉆孔作業，為高效完成樁基澆筑提供有力支撐；三是加強技術交底，在施工前對全體參與錨碇基礎支護結構施工人員進行技術和安全交底，確保施工人員熟悉施工技術及安全要點，確保施工順利進行；四是嚴格按方案施工，貫徹落實首件制工程建設標準化要求，按照技術規范和工序檢驗程序施工，落實安全文明施工，提高工程品質；五是施工中嚴格控制填挖范圍在批復的用島用海范圍內，采取相應措施防止對海域造成污染，并針對工程特點、地質、水文及特殊氣候做好應急預案。
錨碇首根一期樁澆筑任務的圓滿完成，為后續各項施工提供了可靠的技術參數和寶貴的經驗。截至目前，龍門大橋揚帆立交累計完成樁基74/220根，東引橋累計完成樁基106/388根，東索塔累計完成樁基27/32根，東錨碇一期樁累計完成1/52根。
下一步，項目將在保證質量安全的前提下，快速推進各項工程施工進度，攻堅二季度，沖刺半年紅。（道橋分公司王盈盈文/圖）
圖為龍門大橋東岸錨碇樁基施工現場
