12月10日，隨著主線K39-K40段最后1m瀝青上面層攤鋪的順利完成，吳隆高速公路44.914Km的主線路面攤鋪完成，為年底通車總目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
吳隆高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編(2010-2020)》路網(wǎng)布局方案中的遠景展望線“蘇圩—那桐通道”，也是自治區(qū)政府批復(fù)的《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）》中“南寧南過境線”的重要路段。項目起點位于崇左市扶綏縣龍頭鄉(xiāng)那烈村附近，與沙井至吳圩公路那洋互通相接，終點在南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)壇洛鎮(zhèn)與隆安縣那桐鎮(zhèn)交界處的壇洛鎮(zhèn)廣安村附近，與南寧至百色高速公路壇洛西互通相連，主線全長44.914Km，為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度為120Km/h。吳隆高速公路建成通車后將成為廣西西部地區(qū)與南寧吳圩國際機場的便捷連接高速公路通道，是廣西西部地區(qū)乃至云南、貴州通往粵港澳大灣區(qū)的便捷通道和廣西西部地區(qū)通往北部灣經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟干線。
為確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成瀝青路面攤鋪工作，自瀝青路面開始鋪設(shè)以來，項目部超前謀劃，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計，合理組織施工，細化工期節(jié)點安排，克服工期緊、任務(wù)重、環(huán)境復(fù)雜等困難。在保證安全和瀝青攤鋪質(zhì)量的前提下，全力推進路面瀝青攤鋪。在施工過程中，各部門分工明確，各司其職，對各環(huán)節(jié)全程監(jiān)控，嚴格按照施工規(guī)范要求進行鋪設(shè)，確保瀝青攤鋪工作優(yōu)質(zhì)、高效的開展。經(jīng)過全體參建人員5個多月的不懈努力，吳隆高速公路順利完成了58.8萬噸主線瀝青路面攤鋪任務(wù)。
目前，全線水穩(wěn)已完成施工，瀝青中面層完成99%，上面層完成99%，交安工程完成95%，綠化工程完成97%，機電工程完成93%，房建工程完成87%。接下來，項目部將結(jié)合總體目標(biāo)，將全線剩余工程量細化到天，責(zé)任到人，全力抓附屬工程、線外工程等，提速增效，決勝年底全線通車總目標(biāo)。（長長公司 黃瑋玲 鄧代兵 圖/文）
圖一：吳隆高速公路瀝青路面攤鋪現(xiàn)場
圖二：吳隆高速公路主線最后一段瀝青路面攤鋪現(xiàn)場
