“評價委員會一致認(rèn)為，該研究成果達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。”12月25日，隨著評價委員會宣讀評價意見，《滇西昌寧軟巖隧道NPR錨索高預(yù)應(yīng)力補償及吸能控制關(guān)鍵技術(shù)研究》科技成果評價會在云南昆明落下帷幕。
此次科技成果評價會由中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會組織，采取“線下+線上模式”召開，對廣西路橋集團(tuán)與中國礦業(yè)大學(xué)（北京）等單位在云南昌寧至保山高速公路昌寧隧道完成的《滇西昌寧軟巖隧道NPR錨索高預(yù)應(yīng)力補償及吸能控制關(guān)鍵技術(shù)研究》進(jìn)行評價。評價委員會由中國工程院院士馮夏庭、李術(shù)才、王明洋，日本工程院院士汪發(fā)武等13位專家組成。中國科學(xué)院院士何滿潮及其團(tuán)隊，集團(tuán)公司副總經(jīng)理韓玉出席會議，中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會、云南省保山市交通運輸局、中國礦業(yè)大學(xué)（北京）、中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司、中電建建個元高速公路有限公司等單位領(lǐng)導(dǎo)專家及深部巖土力學(xué)與地下工程國家重點實驗室廣西分中心成員參會。
評價委員會專家考察昌寧隧道現(xiàn)場，并審閱資料、聽取匯報。經(jīng)質(zhì)詢討論，評價委員會認(rèn)定該研究成果已成功運用于昌寧隧道，取得顯著的社會效益和經(jīng)濟效益，具有廣闊的應(yīng)用前景，達(dá)到國際領(lǐng)先水平，建議加大推廣應(yīng)用力度。
何滿潮院士強調(diào)，NPR的新材料以及配套的NPR支護(hù)技術(shù)，是解決我們國家軟巖隧道難題的“一把金鑰匙”。將來，在我們滇中地區(qū)引水工程、川藏鐵路等大國工程中都有相當(dāng)數(shù)量的軟巖隧道問題，使用該技術(shù)后將得到有效控制，顯著提高穩(wěn)定性，對環(huán)境有很好的保護(hù)作用，應(yīng)用前景十分廣闊。
“廣西路橋邀請深部國家重點實驗室何滿潮院士團(tuán)隊為昌寧隧道‘量身定制’NPR錨索控制技術(shù)施工方案，該方案應(yīng)用于昌寧隧道出口端左、右洞，截至目前已施工572米，實現(xiàn)了沉降可控、保障安全、提高質(zhì)量、保證進(jìn)度的目標(biāo)，同時在應(yīng)用段實現(xiàn)了‘零換拱率’的突破。”韓玉副總經(jīng)理表示：“隨著我國‘交通強國’建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，高速公路在西南山區(qū)穿山越嶺將成為未來交通行業(yè)的發(fā)展趨勢，長大隧道的里程將會迎來新的突破。廣西路橋集團(tuán)將積極融入西部大開發(fā)發(fā)展大潮，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更高要求提升隧道建造質(zhì)量。”（集團(tuán)公司黨委宣傳部吳君馨 路面分公司顏健威、李革 投資公司岑亞乾 文/圖）
圖一：評價會現(xiàn)場
圖二：現(xiàn)場考察
圖三：何滿潮院士答疑
圖四：韓玉副
總經(jīng)理致辭
圖五：合影
