10月29日，龍門大橋揚帆立交主線橋順利完成全部預(yù)制梁架設(shè)，標志著揚帆立交主線橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通，龍門大橋主體工程即將進入新階段。
龍門大橋揚帆立交主線橋作為廣西路橋集團建造的首座海上立交，其主線橋長590m，A匝道672.929m，B匝道480.5m，上部結(jié)構(gòu)主要由預(yù)制箱梁、鋼混組合梁、現(xiàn)澆箱梁組成。
面對施工過程中遇到的橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣化、施工容錯率較低、環(huán)保壓力大等多重困難，全體參建人員奮力拼搏，決戰(zhàn)旱季，高質(zhì)量推進生態(tài)環(huán)境保護和項目建設(shè)“兩手抓、兩不誤”，積極破除難題，平穩(wěn)優(yōu)質(zhì)推進項目建設(shè)，改善施工環(huán)境：一是精細調(diào)整施工平面布置，創(chuàng)新采用水中樁接柱施工工法，有效隔絕泥漿污染周圍環(huán)境，建立健全環(huán)境巡查監(jiān)督機制，最大限度保護施工區(qū)域水質(zhì)；二是堅持黨建引領(lǐng)，劃分黨員責任區(qū)，打造以黨員骨干為帶頭人的創(chuàng)新工作室，著力破除技術(shù)、施工及環(huán)保難題；三是加強項目聯(lián)合管理工作，聯(lián)合協(xié)作隊伍組織多次培訓(xùn)、交底及進度會議，結(jié)合項目實際用制度引領(lǐng)施工管理，提升施工精度。
龍門大橋項目作為廣西重點交通工程之一，同時也是廣西在建第一長跨海大橋，是北欽防一體化的重大基礎(chǔ)設(shè)施支撐項目，不僅肩負打通廣西濱海公路“卡點”的重任，又地處廣西平陸運河的出海口，地理位置特殊，項目建成后將有效拓寬向海之路，對完善區(qū)域路網(wǎng)、助力打造欽北防三地港口經(jīng)濟圈、促進區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
作為集團公司建設(shè)的首座海上立交橋，揚帆立交主線橋的順利貫通將為集團公司海上樞紐互通的建設(shè)提供有效經(jīng)驗，對改進涉水施工工藝、促進品質(zhì)工程建設(shè)具有較為重要的意義。接下來，項目全體人員將進一步統(tǒng)一思想、堅定信心，勇掀旱季施工高潮，奮力拼搏完成年度目標任務(wù)。（道橋分公司 宋容 文/陳振程 圖）
圖為揚帆立交航拍
