8月2日，廣西路橋集團承建的武宣黔江特大橋順利合龍，成為廣西已合龍最高索塔、最大跨徑斜拉橋，武忻高速實現主線全線貫通，為如期建成通車奠定基礎。武宣黔江特大橋是武忻高速控制性工程之一，具有大直徑樁、大體積砼、大跨徑、高索塔、高支架、長斜拉索等“三大二高一長”的特點，全橋長1339米，主橋跨徑618米。
橋面由43片鋼箱梁拼接而成，每一片均從中山鋼結構加工基地沿珠江航道運輸至施工現場，項目鋼箱梁吊裝工作從2023年10月開始，共耗時10個月，單次吊裝最大節段重230噸。本次合龍段鋼箱梁長4.6米，高3.5米，寬31米，重70噸，運輸船用時5天到達現場，實現毫米級精度合龍。下一步，大橋進入鋼箱梁橋面鋪裝施工及相關附屬結構施工階段。
武宣黔江特大橋是北投集團全產業鏈下施工設計總承包投資最大的大橋項目，是廣西路橋集團繼江西飛龍島大橋、廣西梧州扶典口西江特大橋、貴州惠水至羅甸高速公路紅水河特大橋，再次向斜拉橋發起挑戰，助推廣西路橋集團從“拱橋王國”向“橋梁博物館”進發。
自項目建設以來，項目全體參建人員克服了施工難度大、技術要求高、安全風險高等難關，先后攻克大體積混凝土澆筑、高塔線形控制、高墩高標號混凝土泵送等技術難題，依托核心技術攻關榮獲全國公路“微創新”大賽金獎2項、銅獎2項，國家實用新型專利6項、發明專利3項，自治區級QC活動一類成果等一系列榮譽稱號。
武忻高速是橫跨來賓市東西方向的交通“大動脈”，全長118.744公里，采用高速公路雙向四車道標準，設計速度120公里/小時，是《廣西高速公路網規劃（2018-2030）》中新增的29條聯絡線中的“聯6”線，屬于自治區重點建設項目。
項目建成通車后，將聯通來賓市武宣縣、興賓區，合山市、忻城縣，打造桂中地區“一小時經濟圈”，全面增強沿線人民群眾的獲得感和幸福感，對提升來賓地區東西向流通效率、促進沿線鄉村振興、推動西部陸海新通道建設具有重要意義。（道橋分公司 王煜 文/圖）
圖：合龍現場
