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- 望州路舊城改造項目全部樓棟實現主體結構封頂
- 4月18日，望州路舊城改造項目5#樓順利封頂，這標志著項目所有樓棟實現主體結構封頂，為項目如期交付業主奠定了堅實基礎。
項目由1棟商業綜合體、1棟商業辦公樓、3棟住宅樓組成，總建筑面積197824.91m²。自開工建設以來，面對工期緊、施工作業點多面廣、施工現場周邊環境復雜...
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- 北投時代小學、幼兒園項目小學2#教學樓順利實現主體結構封頂
- 4月19日，北投時代小學、幼兒園項目小學2#教學樓主體結構完成封頂澆筑作業，為確保項目如期交付使用奠定了堅實基礎。
項目總建筑面積為27733.48m²，其中2#教學樓為地下1層，地上5層，建筑面積為3831.42㎡。在建設過程中，項目部明確時間節點，制定嚴密的施工計劃，不斷優化...
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- 南湛高速2-1分部安石收費站順利封頂
- 4月18日，南湛高速2-1分部安石收費站順利封頂。
南湛高速2-1分部安石收費站位于安石互通AK0+238.734，今年3月12日開始主體施工，至4月18日收費大棚主體順利完成封頂，歷時37天。安石收費大棚道數共有6道（3進3出），總占地面積1020㎡，建筑層數1層，建筑高度10.31m，采用混凝土框...
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- 廣西在建最長跨海大橋龍門大橋主纜完成架設
- 一橋連兩岸，飛索跨龍門。4月17日，隨著最后一根主纜索股牽引到位，廣西第一跨海大橋——龍門大橋254根主纜索股全部架設完畢，標志著龍門大橋主航道橋上部結構施工中最復雜、最關鍵的工序已經完成，“長龍臥波”的雛形已在茅尾海上嶄露頭角。
龍門大橋全橋共設2根主纜，主纜采用...
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- 巴羌高速全線首座隧道——百六一號隧道B線順利貫通
- 4月17日，巴羌高速全線首座隧道——百六一號隧道B線順利貫通，標志著項目建設取得突破性進展。
百六1號隧道為分離式隧道，設有為A線、B線，其中B線260m，屬短隧道。隧址區地貌類型屬構造溶蝕峰叢洼地谷地，以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，洞口以灰巖為主，洞身存在淺埋段，該隧道開挖難...
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- 無岳路面五標完成主線水穩施工
- 4月16日，無岳路面五標完成主線水穩路面施工,為月底完成全線水穩施工任務奠定了堅實的基礎。
項目自水穩路面施工以來，克服了路基橋隧比高、斷點多和交付慢等困難，從開始的爭分奪秒到后來實行兩班倒制度，各部門抓安全，保質量，搶進度，推動項目快建設，盡早使沿線居民受益,全...
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- 連賀3標元林隧道進口端左洞順利進洞
- 4月17日，連賀3標元林隧道進口端左洞正式進洞施工，標志著隧道施工全面拉開帷幕。
元林隧道為分離式隧道，左洞全長1235米，右洞全長1195米。為確保元林隧道順利進洞施工，項目接連克服風險大、場地有限等諸多難題，科學組織，合理調配，根據隧道特點多次召開動員會并制定詳細的施...
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- 自治區交通運輸廳到巴羌高速開展隧道工程安全管理專項檢查
- 4月12至14日，自治區交通運輸廳隧道工程安全管理專項檢查第八組到巴羌高速開展專項檢查。巴羌高速指揮部指揮長覃子秀、交建集團副總經理陳博文等相關人員陪同檢查。
部署會上，檢查組聽取相關負責人匯報項目當前施工進展情況，并觀看最新施工進度視頻，檢查組要求，項目部要積極...
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- 南湛高速南流江特大橋順利實現全幅合龍
- 4月14日凌晨，隨著左幅中跨最后一方混凝土澆筑完畢，南湛高速控制性工程南流江特大橋順利實現全幅合龍。
南流江特大橋位于玉林市博白縣與欽州市浦北縣交界處，全長335m，是一座矮墩大跨徑連續梁橋。其節段外形、外觀質量控制要求高、難度大，加之河床跨徑大、地勢復雜，對地材供...
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- 茶常3-4標向榮村大橋首片梁順利架設
- 4月16日，茶常3-4標向榮村大橋首片梁順利完成架設，標志著向榮村大橋進入施工新階段。
安仁服務區K36+154主線橋（向榮村大橋）全長157m，設計30mT梁77片，上部構造采用5*30m結構簡支橋面連續T梁，下部結構采用柱式臺、柱式墩及鉆孔灌注樁基礎。
為保證施工生產順利推進，項目...
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