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- 巴羌高速首片40m箱梁順利架設
- 隨著坡馬大橋首片40米預制箱梁準確無誤地下落在支座墊石上，巴羌高速全線首片預制箱梁順利架設，標志著巴羌高速項目建設拉開了橋梁上部結構施工序幕。
巴羌高速主線全長56.578公里，共有51座橋梁。此次架設的橋梁是巴羌路三分部坡馬大橋，坡馬大橋位于主線樁號K41+590上，全長329...
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- 武忻1-1分部農場八隊分離式立交橋實現半幅貫通
- 3月28日，武忻1-1分部農場八隊分離式立交橋左幅澆筑完成，順利實現半幅貫通。
農場八隊分離式立交橋全橋長244m，采用（4×33+3×33）m預應力混凝土（后張）連續箱梁，橋梁單幅布置，下部結構橋臺采用U型臺，橋墩為圓柱墩，最大墩柱高度為8.8m。該橋途徑農田耕地，其中...
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- 上峒路全線首座隧道——哥樓山隧道順利實現雙幅貫通
- 3月27日晚，上峒路二分部哥樓山隧道右洞順利貫通，標志著哥樓山隧道實現雙幅貫通，這也是上峒路全線12座隧道中首座貫通的隧道。
哥樓山隧道隧址區屬剝蝕低山地貌區，地質條件復雜，洞口山體陡峭，巖體穩定性差，以及面臨著隧道跨徑大、洞口偏壓、洞口淺埋等一系列問題，施工難度...
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- 百色城投集團黨委書記、董事長韋生到百東·馨園I標項目調研
- 3月27日，百色城投集團黨委書記、董事長韋生及黨委副書記、副董事長、總裁覃穎率隊到百東·馨園I標項目調研。
韋生一行實地查看了項目的施工現場，認真聽取了項目建設有關工作匯報，了解項目進度、建設難點及安全文明施工等情況。韋生對當前項目建設工作表示肯定，并就項目推進過...
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- 新圩主線紅水河特大橋順利完成全橋拱肋管內混凝土灌注
- 3月26日晚，歷時14天，武忻高速新圩主線紅水河特大橋最后一根拱肋主弦管完成灌注，標志著新圩主線紅水河特大橋順利完成全部管內混凝土灌注，為下一階段橋面格子梁吊裝施工打下了堅實基礎。
新圩主線紅水河特大橋為跨徑354米的中承式鋼管混凝土拱橋，共8根拱肋主弦管，弦管內采用C...
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- 突破洪水位，全力搶先機
- 3月27日下午，伴隨著最后一節水下墩柱順利澆筑，宜州西一分部順利完成控制性工程龍江大橋涉水施工任務。
龍江大橋是宜州西一分部“兩隧一橋一樞紐”控制性工程之一，橋長468米，樁號為K10+955.825～K11+423.825,設計墩柱總數為52根，其中2.2米直徑墩柱20根，本次澆筑的墩柱為左幅...
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- 巴羌路一分部林覽互通A匝道現澆段底腹板混凝土順利完成澆筑
- 3月27日，巴羌路一分部林覽互通A匝道現澆段底腹板混凝土順利完成澆筑，標志著項目正式進入上部現澆結構施工階段。
林覽互通位共設置2條匝道，分別為A、B匝道，其中A匝道跨線橋上跨天巴路主線，全橋長822.7米。現澆梁段設計為變截面預應力箱梁，其長度212米，一聯三跨56m+100m+56m...
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- 巴羌路三分部4#梁場首片40米箱梁順利澆筑
- 3月27日，伴隨著最后一斗混凝土入模，巴羌路三分部4#梁場首片40米箱梁順利澆筑，標志著該梁場正式投入使用。
4#梁場位于主線K44+000～K44+400上，承擔著巴色互通共214片箱梁的生產任務，本次澆筑的首片梁為巴色互通G匝道高架橋1-2梁，該箱梁長40米，設計C50砼59.4方，重約156.5噸...
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- 廣西路橋集團開展EOD模式培訓
- 為提高市場開發人員業務水平，進一步了解EOD模式，3月31日，廣西路橋集團開展EOD模式培訓，廣西路橋集團總部及各直屬單位相關部門代表參加培訓。
此次培訓邀請了中建政研政府服務事業中心項目總監孫佳欣老師為參培學員進行授課。孫佳欣老師從EOD模式國家及地方政策分析、EOD操作...
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