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工程動態
    • 31
    • 05月
    • 田新3標19座隧道全部貫通
    •   5月30日,田新3標傲江隧道左洞順利貫通,標志著項目19座隧道全部貫通!田新3標地處桂西南喀斯特地區,群山環繞,全線共設計隧道19座,總長度為11662m。項目建成后,將進一步完善左右江革命老區公路網,帶動沿線經濟社會發展,鞏固脫貧攻堅成果和助力鄉村振興,結束天等縣城不通高速的...
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    • 27
    • 05月
    • 打通左洞!巴平五分部山貢隧道順利全幅貫通
    •   5月26日,巴平五分部山貢隧道左洞順利貫通,長興公司副總經理潘春明、杜海彬等參加貫通儀式。   山貢隧道為雙洞分離式中隧道(左650m/右608m),屬大斷面中隧道且由Ⅳ、Ⅴ級圍巖組成,圍巖穩定性差,施工難度大。面對種種險阻,項目部發揮黨、團員先鋒模范作用,順利完成貫通任務。...
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    • 27
    • 05月
    • 茶常3-4標牌樓互通主線橋首件蓋梁順利澆筑
    •   5月26日下午,茶常3-4標牌樓互通主線橋首件蓋梁順利澆筑。此次澆筑蓋梁是牌樓互通主線橋左幅2#墩蓋梁,為茶常高速全線首片蓋梁,蓋梁尺寸為11.8m×1.8m×1.4m,采用C40混凝土澆筑,澆筑方量29.5m³。   為了保障牌樓互通主線橋首件蓋梁順利澆筑,項目部按照蓋梁施工...
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    • 26
    • 05月
    • 捷報再傳!大憑6標板增隧道雙洞順利貫通
    •   自左洞貫通40天后,5月24日,大憑6標板增隧道進洞、出洞口人員于洞中勝利會師,標志著板增隧道順利迎來雙洞貫通;截至目前,項目已成功實現5座隧道雙洞貫通,僅剩一座隧道正在掘進施工狀態,全線隧道99%的掘進任務已順利完成。   板增隧道位于崇左市憑祥市境內,位處侵蝕中低山丘陵...
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    • 23
    • 05月
    • 廣西最長跨海大橋——龍門大橋主塔順利封頂
    •   5月20日,廣西最長跨海大橋——龍門大橋主塔順利封頂,標志著該橋逐步進入纜索系統施工階段,以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。   龍門大橋是廣西首座千米級懸索橋,設計塔高174米,主塔采用C55標號海工混凝土進行澆筑,單個主塔混凝土澆筑方量為19159立方米,共分成30節段澆筑施...
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    • 20
    • 05月
    • 北投時代(一期)項目地下室主體結構全面封頂
    •   5月18日,隨著7#樓南側地下室頂板最后一方混凝土澆筑完成,北投時代(一期)項目地下室成功實現封頂。   項目地下室總建筑面積約為 18836.85㎡,頂板面積約為8314.58㎡,累計澆筑混凝土達19093.3m³。為確保澆筑順利完成,項目部靠前指揮、主動出擊,多措并舉推動地下室主體結...
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    • 20
    • 05月
    • 廣西壯族自治區發展改革委黨組成員樊一江率隊到田新3標調研
    •   5月17日,廣西壯族自治區發展改革委黨組成員樊一江率隊到田新3標調研。自治區發展改革委交通處(通道辦)副處長秦亞君等陪同。   調研組一行深入田新3標天等南主線橋實地查看,聽取項目建設進展、復工復產以及疫情防控等方面工作匯報,詳細了解項目征地拆遷、現場施工、融資、天等...
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    • 17
    • 05月
    • 永新2標順利完成首件承臺澆筑
    •   5月16日,永新2標廠仔大橋右幅18#墩承臺開始澆筑,經過8個小時的澆筑施工,項目順利完成了首件承臺的澆筑,這是繼5月5日項目首件墩柱澆筑完成后取得的又一節點性勝利,也標志著項目橋梁下構施工拉開了序幕。   永新2標路線全長約13.9公里,共有14座橋梁,目前已開工建設橋梁7座,各...
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    • 16
    • 05月
    • 大憑6標鴨水2號橋全幅貫通
    •   5月14日,隨著架橋機緩緩移動,大憑6標鴨水2號橋最后一片T梁被準確架設在蓋梁支座上,緊隨工人的一聲興奮的吶喊,就此宣告著該橋順利迎來全幅貫通儀式,大憑6標橋梁建設再添喜報!   鴨水2號橋全長263m,寬度為12.75m,上部構造為預應力混凝土T梁、下部構造為柱式墩、肋板臺/樁基礎...
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    • 11
    • 05月
    • 防城港市委常委、統戰部部長黎家迎到上防路調研指導
    •   5月10日,防城港市委常委、統戰部部長黎家迎一行到上防路調研指導工作。   在上防路四分部西灣互通施工現場,黎家迎一行聽取了關于上防路的建設情況和征拆存在問題情況匯報。黎家迎充分肯定了上防高速在疫情防控和復工復產方面取得的成績。他表示,上防高速建成通車后,對改善防城...
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